獨庫公路是8條中國最美公路之一，而在我眼中，看到的是它的險峻與壯美，它是一條英雄之路。
天山就像一道天然屏障，橫亙在南疆和北疆之間，它不僅隔出了兩片大地，也隔出了完全不同的自然風景和民俗人情。獨庫公路的建成，把南北疆那1000多公里的漫漫長路，縮減了近一半。如果要在新疆這個有著中國頂級風光的自治區(qū)選一條非走不可的公路，非500多公里的獨庫公路莫屬。北疆看風光，南疆看風情，雪山、草甸、森林、峽谷、河流、雅丹、驢車、巴扎……這些獨屬于新疆的元素，都能在路上一覽無余。
注意事項：
1.6月~9月，如遇大雪會暫時封路，掃清積雪后恢復通車。 建議6月底~8月前往。
2.可以住宿的地方很多，獨山子、喬爾瑪、那拉提、巴音布魯克、 庫車都有各種條件和檔次的酒店、民宿、農家樂。
3.雖說獨庫公路有一半以上是山路，也有如“老虎口”這樣的危險路段， 但總體來說路況較好，普通車就能行駛，并非必須駕駛越野車。
4.新疆氣候多變，日夜溫差大，四季氣候經常切換，建議帶足保暖衣物。
Part 1 ▪ 防雪長廊——老虎口——哈西勒根達坂
世界上獨一份的防雪長廊
獨山子——那拉提 220公里
防雪長廊、老虎口、哈西勒根達坂
新疆的路大多又平又直，新疆客運公司有很多夜間運行的大巴，路況之好可見一斑。但獨庫公路卻完全是另一番景象。
獨庫公路起始于北疆石油重鎮(zhèn)獨山子。從這個沒什么特色的工業(yè)城鎮(zhèn)出發(fā)，車子沿著盤山公路開始一路上坡，獨庫公路最崎嶇的路段，便突然出現(xiàn)在我們眼前。路的一邊是地勢險要的山體，一邊是穿堂而過的河流。從獨山子到喬爾瑪，百轉千回，不僅要集中精力應付彎彎曲曲的道路，也要留意落石，其中有一段叫作“老虎口” 的險路，是獨庫公路上最危險的路段。
小心驅車100多公里后，我們來到了世界上唯一一座防雪長廊。由于獨庫公路一年中的大部分時間都被積雪覆蓋，甚至在通車的6~9月，也可能因為大雪而暫時封路，在這樣險惡的自然條件下，防雪長廊可以使懸崖上的崩雪翻落到公路旁深溝中去，對公路的行車安全和維護都起到了很重要的作用。
穿過防雪長廊，一路盤山之后，終于來到了獨庫公路上第一座達坂：哈西勒根達坂。沿途的砂石山體上覆蓋著一些植被，遠不如伊犁那般郁郁蔥蔥，但翻越崇山峻嶺后，眼前是一幅不負艱險的盛景。從最高點望去，我們行駛過的山路十八彎躍然于眼前，而遠方，是雪山下那綿延的草原和彎彎的河流。夏天就這樣用最盎然的綠意，迎接我們這些遠道而來的人們。
之前的景色都只是獨庫公路的預熱，真正的高潮從那拉提開始。車子駛離喬爾瑪之后，嫩綠的草原和河流漸漸消失，映入眼簾的，是真正的伊犁風情。
伊犁被稱為“塞外江南”，在新疆這片以大陸性荒漠干旱地區(qū)為主的土地上，水草豐潤的伊犁河谷是當之無愧的 “綠色走廊”。作為6次到訪伊犁的?？?，我一直稱贊這里是中國最美的地方，是走過了千山萬水、看遍了云卷云舒后，真正想要停留的地方。
說到伊犁，最動人的莫過于那由雪嶺云杉、草場、天山山脈和哈薩克牧民組成的“立體草原”：草原之上有四季積雪的天山，天山腳下有筆直挺拔的雪嶺云杉，而在那水草豐茂的草原上，炊煙從哈薩克牧民的氈房中升起，牛羊愜意。也正是因為這獨特的地形，新疆的游牧生活才能永久地傳承。由于每片草場海拔不一，高山草場只能作為夏季牧場，而低海拔處的草原可以作為冬季牧場，也就是哈薩克人所說的“冬窩子”。牛羊是游牧民族最重要的財產，哈薩克民族必須在不同的草場之間遷徙，才能保證每個季節(jié)牛羊都能有足夠的食物。每到轉場季節(jié)，哈薩克人騎著馬或開著摩托，驅趕著大量的牛羊，奔波于不同草場，完成家園的遷徙。
那拉提是伊犁雪嶺云杉最為繁茂的地區(qū)。這里貴為伊犁最著名的景區(qū)，有著完善的食宿和配套設施。但即使只是匆匆路過那拉提鎮(zhèn)，都能從景區(qū)外看到那無可比擬的立體草原景觀。
從那拉提出發(fā)，一路盤山而上，短短60公里，卻是一幅出乎意料的優(yōu)美畫卷。崇山峻嶺、雪山草甸、山川峽谷、雪嶺云杉……越接近山頂，景色越是大氣恢弘。那些點綴在草場上的哈薩克氈房，冒著炊煙，哈薩克民族就這樣世世代代生活在這些美景之中，生生不息。
6月中下旬，獨庫公路剛被一場大雪橫掃，白雪覆蓋在嫩綠的草原和云杉之上，夏天和冬天，毫不突兀地共存著。這就是獨庫公路的魅力，一天之中，四季躍遷，也不過就在那幾百公里的路上。
巴音布魯克的證件照，是景區(qū)里開都河那九曲十八彎的落日。夕陽西下，太陽余暉在河流中泛起光芒。站在山頭，360度俯瞰這片草原，除了遼闊，想不出更貼切的形容詞。我看著山的一頭艷陽高照，而另一頭烏云密布。不久后，烏云就以肉眼可見的速度迅速奔向我所在的位置，隨即，一場暴雨一觸即發(fā)。
這里的羊也是一道奇觀。每當羊群浩浩蕩蕩地經過，當?shù)厝司蜁钢鼈冋f：“看！奧巴馬！”原來這些黑臉白毛羊，像極了穿著白色西裝的前美國總統(tǒng)奧巴馬。如果運氣好，還能遇上剪羊毛活動。“奧巴馬們”像放棄掙扎的病人，等待著“命運的審判”，從它們被剪完毛的落寞神情來看，顯然非常不喜歡這件事， 無奈主人們需要靠賣羊毛為生，也只能屈從。
離開了廣闊的巴音布魯克，車子又開始盤山而上，向著獨庫公路最高的達坂——鐵力買提達坂進發(fā)。一路爬坡后，終于來到了最高點，這是獨庫公路上最后一個達坂。蜿蜒的路，本身就是這崇山峻嶺最完美的點綴。沿途的雪線以上，甚至還能看到生長在崖壁上的雪蓮花，也應該算是獨庫公路上一個意外的收獲。
下坡后不久，就到了大小龍池，這也是獨庫公路上最后一幅青山綠水的畫面。兩個被群山和森林環(huán)繞的高山湖泊，靜靜坐落在天山深處。這一路的盛夏光年，即將畫上句號，而迎接我們的，又將是另一番奇特的地貌。
大峽谷主要由沉積巖構成，經天山山脈斷裂和地殼運動的作用，又經過經年累月的風侵雨蝕，巖層發(fā)生了一系列波狀彎曲，如今，可以明顯地看到峽谷側壁上不同的褶曲和斷裂線。行走其中，人相比于那些巨大的怪石，渺小得不值一提。
繼續(xù)驅車70公里，就到了獨庫公路的終點——庫車。這曾是絲綢之路上的重鎮(zhèn)。如今，庫車新城無異于中國大部分城市，但老城似乎還停留在歷史中，維持著悠閑和古樸的氣質。團結新橋是老城的核心區(qū)域，河床邊的空地上，幾個男子坐在椅子上理發(fā)，狹小的商店里賣著維吾爾語書籍，穿著得體的維吾爾族青年拿著報紙邊走邊看。馬車和驢車穿梭在柏油馬路，仿佛可窺視到絲綢之路上曾繁華一時的龜茲古國。
